A döbbenet napjai

Kocsis Tamás

Máig sem tudják, miért csapódott földnek a MALÉV Berlinből érkező gépe IL-18-asa 1975. január 15-én, a Ferihegyi repülőtér mellett. A repülő az irányító központtal, majd a ferihegyi toronnyal folyamatos rádió kapcsolatban közelítette meg a kijelölt leszállópályát, belesüllyedt a nagyjából 450-500 méter magasan található sűrű felhőrétegbe, majd 17 óra 21 perckor, nagyjából 300 méteres magasságon egyszer csak újra emelkedni kezdett.

A Fradi és a golyók

A Bajnokok Lígája nyoni sorsolásakor a golyók a magyar bajnok Ferencváros ellenében gurultak. Egyrészt az egyik legkeményebb ellenfelet kapták. A bolgár bajnok Ludogorec számos brazil és argentin tehetséget vásárolt össze az évek során. Azzal is gond volt, hogy hol tartják az első mérkőzést. Bár a sorsolásnál az UEFA hibásan azt közölte, hogy idegenben kezdjük a párhacot, később korrigálták a hibát, így hazai pályán játsszuk az első meccset– áll az FTC közleményében. Aki a sorsolást élőben követte, annak fel is tűnhetett, mi okozta a galibát: az UEFA sorsolásért felelős munkatársa csak beletette a két csapat nevét rejtő golyót az erre szolgáló tálba, de nem keverte meg őket. Ez ebben a formában szabálytalan, így kicsit később pótolták a hiányosságot, ezért cserélték fel a pályaválasztást. Nem tűnik hatalmas hibának, de egyrészt nagyon könnyen elkerülhető hiba, másrészt egy-egy párharcot alapjaiban befolyásolhat az idegenben szerzett gól. Utóbbi aspektusból rendkívül fontos, ki kezd otthon. Rebrov a Fradi mogorva ukrán edzője úgy gondolta: mindegy. Ő jól ismeri a bolgár csapatot. A Dinamo Kiev edzőjeként sokat játszott ellenük.

Gál Zsuzsa távozására

Dombi Gábor
1934. szeptember 28. – 2019. június 16.
Írhatnám, hogy munkatársam volt a Népszabadságnál, de ez csak elméletben volt igaz: a 90-es években nekem, a pályakezdőnek ő a gazdasági rovat nagyasszonya volt, sokkal magasabban állt a rangsorban. De az ő révén jutottam el egy újságíró-truppal Oroszország közepére, nyelvrokonaink földjére. Ő nem akart menni, és helyettesítőt keresett. Nem tudom már, miért éppen engem talált meg. Nagy ajándékot adott.

Kérdések a dunai balesetről

NVZS

„Cui prodest –  Kinek áll érdekében?” – teszi fel a kérdést Magyar György ügyvéd az elmúlt évtizedek egyik legtragikusabb, 28 halálos áldozatot követelő budapesti dunai hajóbalesete kapcsán. Vele beszélgetve számos további kérdőjel is a felszínre kerül. Hogyan hajózhatott el a hatóságok jóváhagyásával a balesetet vélhetően okozó Viking Sygin szállodahajó Magyarországról? Hogyan engedhették a letartóztatásból bűnügyi felügyeletbe a hajó – korábban más országokban több balesetet is okozott – kapitányát, akiről menet közben kiderült, hogy utóbb beszélgetéseket törölt a rádiótelefonról? Hogyan állapíthattak meg ilyen alacsony óvadékot, miközben például Gyárfás Tamásnak 200 milliót kellett letennie a bírósági hivatalba? És a kérdések sora ezzel még nem ért véget. A szálak érdekes helyekre vezetnek.A tragikus hajóbalesettel kapcsolatos két hír: 1. Kifizette a 15 millió forintos óvadékot és – megkötésekkel, de – szabadon távozhatott a szállodahajó ukrán kapitánya; 2. Ismét elhagyhatta a magyar felségvizeket a gyanú szerint a tragikus balesetet okozott Viking Sygin hajó.

Hableány a felszínen

A Clark Ádám úszódaru emelte a Hableányt. Három másik hajó közreműködött az akcióban. Meg állapították, hogy a kapitány a hídon halt meg. A kiemelést a dél-koreai tv élőben közvetítette. A hajótestben megtalálták az eltűnt 6 éves kislány holttestét. A mentőegységek tisztelegve búcsúztak tőle.

Halottak háborúja

Markó Béla
Úgy tűnik, Úzvölgyében egy katonatemetőnyi területen sem az első, sem a második világégés nem ért még véget. Látszólag halottak háborúja ez, egyesek valóban ott nyugszanak, mások nem, de végső soron áldozatok voltak mindannyian. Viszont a napokban e földalatti háborúskodás immár földfeletti etnikai összecsapással is fenyegetett.

Álom gép

Ma reggel hatalmas média érdeklődés mellett 5:37-kor megérkezett a Shanghai Airlines vadonatúj Boeing B787-9 Dreamliner típusú gépe Sanghajból Budapestre. Jó repülőtéri szokás szerint, a tűzoltóink segítségével meg is locsoltuk az új járatot és az új típust. Hardy Mihály

Szakszerűség

Szili Sándor
“Rendkívül gyorsnak és szakszerűnek értékelte a szerdai dunai hajóbaleset utáni mentést a belügyminiszter ” (Origó, május 4.) A szakszerű mentés szerves részeként mindössze egy hét kellett ahhoz a döntéshez, hogy az 55 tonnás Hableány kiemelésére képes egyetlen úszó daru, a 200 tonna teherbírású Clark Ádám e l i n d u l j o n Komáromból. A hajóbalesetet  nem az Orbán-kormány okozta. Ettől függetlenül ebben a gyors és szakszerű mentésben mintha lenne némi szerepe a rendszerüket képviselő illetékeseknek, élükön a belügyminiszterrel. Vagy legalábbis kellene. Kezdetnek akár az is megtette volna “nagyjainktól”, hogy ” KORMÁNYFŐ, ÁLLAMFŐ, HÁZELNÖK ÉS FŐPOLGÁRMESTER ARRA NEM VETTE A FÁRADSÁGOT, HOGY EGY 28 ÁLDOZATOT KÖVETELŐ BALESET HELYSZÍNÉN MEGJELENJENEK!” (Szíjjártó nem számít, mert az aztán csakugyan elképesztő lett volna, ha a dél-koreai külügyminisztert nem kíséri oda) Nna, talán majd legközelebb.

Tisztelgés

A Kozara szerb hadihajó teljes legénysége díszegyenruhában állt, és ezzel tisztelgett, amíg elhaladtak a Margit-híd alatt a Hableány roncsai mellett.

A tragédia helyszínén a Clark Ádám

Péntek délután megérkezett a tragédia helyszínére a Clark Ádám hajódaru.  Ezzel próbálhatják majd meg kiemelni a Hableány roncsát a Dunából. Az úszódaru kapitányának, Gyenei Gyulának irányításával délután három óra körül előbb az Árpád-híd, majd a Margit-híd alatt haladt át Közép-Európa legnagyobb, 2006-os átépítése óta 200 tonna teherbírású úszódaruja, amely leengedett gémmel 50 m hosszú és 20 m széles. Amíg a daru átúszott a hidak alatt, a hatóságok lezárták a felszíni közlekedést.

Az Incshoni nemzetközi repülőtéren

Yonhap tudósítása

Egy 31 éves, egy dél-koreai kézműves bolt alkalmazottja az öccsével indult magyarországi útra. A 28 esztendős fiú örült. Ez volt az első külföldi útja. Remélte, hogy felüdülést jelent majd a számára azt követően, hogy felmondott a munkahelyén. A testvérpár annak a 33 dél-koreai turista egyike volt, akinek városnéző hajója elsüllyedt a Dunán azt követően, hogy belerohant egy másik.
A nővér a hét megmentett között volt, a testvére eltűnt. A lány felhívta a szüleiket Nonszanban, Dél-Csungcseong tartományban és elzokogta, hogy fivére eltűnt. A mama azonnal indult az Incshoni Nemzetközi Repülőtérre, az apa otthon maradt a nagynénivel és a tévét lesik.

Titanic a Dunán

A Hableány nevű sétahajó szerdán este 9 és negyed 10 között ütközött egy nagyobb szállodahajóval. A baleset után elsüllyedt. Roncsait a Margit híd lábánál találták meg. A fedélzetén 35, főleg távol-keleti turista utazott továbbá a kéttagú legénység. Tizennégy ember épségben van, egyet újra kellett éleszteni a balesetet követően. Hetet kórházba kellett szállítani könnyebb sérülésekkel, őket három különböző budapesti kórházba vitték. Csütörtök reggel 21 embert kerestek. A hideg víz és az erős sodrás miatt túlélésük valószínütlen.

%d bloggers like this: