Vesszenek a kanadai nyuggerek!

Hajnal László
>Mihez tartás végett rögtön az elején muszáj rögzíteni: nincs égetőbb
közfeladat megoldása annál, hogy a ferihegyi reptér check-in pultjától
végre a magyar állam cipelje fel a bőröndöt a repülőgépre! Aki nem fogja
fel ennek nemzetgazdasági jelentőségét, a szuverenitás kiteljesítését, az
semmit nem ért a világegyetem működéséből, rosszabb esetben
dollárbaloldal vagy gender.
(https://ujnepszabadsag.com/2023/09/13/mekk-elek-repterezik/)
Amúgy a bőröndök köszönik szépen jól vannak, elégedettek a
mozgatásukkal, még a kormányszócső Magyar Nemzet is lelkesen – bár
meggondolatlanul – kürtölte világgá tavasszal, hogy kategóriájában
Ferihegy a legjobb európai repülőtér az utasok voksai
alapján(https://magyarnemzet.hu/gazdasag/2023/03/ferihegy-a-legjobb-
europai-repuloter-liszt-ferenc-nemzetkozi-repuloter-budapest-airport-
repuloterek-nemzetkozi-tanacsa-airports-council-international-aci) Abba
tehát, hogy ne működne jól a reptér, nehéz lenne belekötni, ezért kreálni
kell egy másik ürügyet, amit elégedetten tesz majd magáévá a magyar,
legalábbis annak türk érzelmű fele.
Mielőtt bárki is végleg eltévedt volna a reptéri csomagszállító szalagok
útvesztőjében, igazán meglepő helyről érkezett az útmutatás. Orbán
Balázs (37) államtitkár, Orbán Viktor miniszterelnök politikai igazgatója, a
Mathias Corvinus Collegium Alapítvány kuratórumi elnöke,
magyarországi parlamenti képviselő, korábban miniszterhelyettes, 10
Mach-hal csapódott be a megoldással. Az okleveles kodifikátor,
Magyarország 33. legbefolyásosabb személye (ez mind Wikipédia),
általános isi alsóban a reptérfejlesztők kis baráti körének vezetője (saját
forrás) nem habozott kimondani végre: a kanadai nyugdíjasok miatt kell
megvenni a ferihegyi repteret
(https://www.szeretlekmagyarorszag.hu/hirek/a-kanadai-nyugdijasok-
miatt-kell-megvenni-a-ferihegyi-repuloteret-orban-balazs-szerint/).
Püff neki! Lehullt a lepel: a Ferihegy ellen vezetett világméretű
összeesküvés élére ezúttal a kanadai nyuggerek álltak. (Az AviAlliance
repülőtér-üzemeltető jelenleg a Budapest Airport 55 százalékát
birtokolja, a cég pedig a kanadai kormányé egy nyugdíjalapon keresztül.)
Orbán Balázs reptérügyi nagymester annak magyarázatával egyelőre
adós maradt, hogy a magyar vasút – na nem fejlesztése – csak
működésének fenntartása vajon miért nem sikerül, milyen okból
szaboltálja a tulajdonos magyar állam? Bizonyos értesülések szerint
piréz balett táncosok és/vagy kőfaragók állhatnak a háttérben.
De mindegy is, ki áll a háttérben. Az fog állni, akit kitalálnak. Csak nem
azért, amit kitaláltak.
Speciel a kanadai nyuggerek tényleg nem fejlesztenék Ferihegyet. Úgy
biztos nem, ahogy azt Orbán V. és Orbán B. eltervezte vagy szeretné.
Kanadai nyuggernek nem magától értetendő, hogy repteret csak
Mészáros cég bővíthet. Kanadai nyugger tudja, ahol 6 kilométer
vasútvonal átépítése 340 milliárd forintba kerül, ott valami rohadtul
bűzlik, a francia TGV szupervasút építése nem kerül ennyibe.
(https://index.hu/gazdasag/2021/09/25/meszaros-lorinc-338-milliard-del-
pesti-vasutfejlesztes-tularazas/)
Kanadai nyugger tudja, ha egy repülőtérfejlesztés ötször többe kerül a
valós költségeknél, abból pontosan öt repülőteret lehetne építeni, nem
egyet. Kanadai nyugger vigyáz a pénzére, ehhez szokott hozzá. A
magyarok pénzére is vigyázna. Ezért kell mennie a kanadai nyuggernek.